共享经济怎么玩二

“共享经济”谁主沉浮

滴滴顺风车：共享改变出行方式

今天，你在用什么方式出行？

是站在马路边望眼欲穿地等出租车？还是在拥堵的路段上开慢车？抑或是不得不像逃难一样挤地铁、坐公交？

无数人体验到：每天行走在上班路上，生命在奔波中消耗。有限的交通资源，让上班族很无奈：自驾车面临道路拥堵、限号，乘公交地铁出行如打仗。

10年前，就有少数上班族开始寻求自救，一些私家车主在城郊结合处，停一下捎几个顺路的人回家，每位乘客收费5-10元，一方面可以贴补些油费，另一方面还可以在路上和乘客聊聊天。然而，这种小规模的自发拼车行为，不可能真正地改变糟糕的出行状况。

不过，三年前滴滴打车出现了。它让出行一族兴奋不已，同时也让传统出租车垄断者如坐针毡，甚至提出抗议、罢工。然而，抵抗无济于事，“先约后出行”已日渐成为互联网一代的一种生活方式。

而当滴滴旗下顺风车业务于年6月1日上线后，它作为滴滴平台上唯一的一个C2C(个人与个人)业务，仅用三个多月就累计注册了万顺风车主、使用过的乘客达到万，单日最高订单量达万，“出行共享”真正让人们看到了共享经济的美好面貌和社会价值。

是什么催生了滴滴顺风车的爆发式增长？为什么共享经济在出行领域获得如此高的

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